初审编辑：张勇
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大众网·海报新闻记者 苏鑫 通讯员 张建雷 菏泽报道
在全面量产之后，奥迪q4 e-tron基本保留了q4 e-tron concept车型的所有设计元素，整体非常直接地展现了奥迪q家族式设计语言，但也在很多细节方面也融入了明显的电动车型元素，以此表明新能源车型的特点。今天我们就来看看一汽奥迪的q4 e-tron是如何展示传统豪华品牌的技术与工艺的。
例如前脸格栅区域保留了家族的八边形造型，但换装了点阵式的全封闭设计，配合极具力量感的悬浮矩阵led灯组，保留了品牌标志设计之外，更加迎合新能源车型降低风阻的需要，此外，标志性的前灯组使用了行业首个数字日间行车灯技术，配合整体前脸造型带来了不错的未来概念与个性动感。
q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，轴长比超过了0.6，而得益于短悬长轴的布局，以及低重心的车身姿态，q4 e-tron营造出了遒劲紧致的车身姿态。车身侧面下部采用锐利的双棱线设计，展示奥迪制造工艺之外也让车身视觉更加立体，d柱位置的黑色装饰面板也凸显车顶的悬浮感，让视觉效果更加动感流畅。
或许可能有朋友会觉得q4 e-tron车长并不突出不算出色，但是拥有短悬长轴的设计，车内空间表现还是尚可的。前后排空间达到1828mm，可开启的全景天窗也增加了车内的通透感，520l的后备箱也可以充分满足日常的储物需要。
车尾的工艺设计更具表现力，流畅的水平线条进一步拉伸了视觉宽度，凸起的后扩散器则营造出强烈的运动风，而作为“灯厂”出品，奥迪q4 e-tron采用了如今主流的贯穿式尾灯，灯组细节也体现了“灯厂”的实用与科技感，灯组还具备离/回家动画功能以及动态转向灯功能，点亮后的辨识度非常高。
进入车内，q4 e-tron继承了奥迪e-tron主基调，使用最新奥迪家族电动设计语言，不过细节部分与奥迪e-tron略有不同，但仍旧是极富未来科技感的展示，不规则的中控台布局给人耳目一新的视觉感官。中控台采用双层式悬浮设计，有诸多棱线的应用，配合10.25英寸全液晶仪表盘和11.6英寸mmi多媒体触控屏，平直宽大的仪表台布局，微微向驾驶员倾斜的mmi中控屏，都还是熟悉的味道，座舱内的科技感油然而生。
同时，奥迪q4 e-tron还配备了30*30色增强版环境氛围灯，共900种不同氛围光效方案，打造极具豪华质感的驾乘氛围体验。在细节处理上，奥迪q4 e-tron车门板还设计有奥迪a8l horch同款的门板豪华绗缝工艺，彰显奥迪独到的精致豪华美学设计。
此外，q4 e-tron搭载最新版本的e3智能电气架构，采用icas1 mib3控制器，实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、acc自适应巡航、堵车辅助(含hod离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，应用场景和智能化有了进一步的突破。
而对于乘坐感受，q4 e-tron专为中国市场特别设计了采用两种高级皮质拼接面料的前排一体式运动座椅，带有电动调节，前后、高低、靠背角度、腰部支撑，还带有腿托，还提供加热与记忆功能，以全面为用户提供更加舒适的乘坐体验。同时，得益于meb平台的合理布局，q4 e-tron的后排极为平整，没有隆起，后排乘坐的空间也能够保证。
作为纯电车型，最为重要的自然是它的“三电”部分。奥迪q4 e-tron搭载了可用电池为79.7kwh电池组，采用宁德时代811三元锂离子电池，能量密度达到了175wh/kg。依托于meb纯电平台优秀的高效bms能量管理系统，奥迪q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，可实现cltc工况下最高605公里的续驶里程。
奥迪q4提供两种动力规格，q4 40 e-tron搭载永磁/同步单电机，q4 50 e-tron quattro搭载前交流/异步，后永磁/同步双电机，两款车型电动机总功率分别为150kw和230kw，电动机总扭矩分别为310n·m和472n·m。续航方面，新车全系均搭载容量电池组，cltc续航里程分别为605km和543km。同时，为了提供精准真实的续航显示，车辆会按照自研精准算法，根据过去300km行程动态，进行智能评估剩余续航，做到车显数据不虚标，使电动出行更安心。
对于实际驾驶，四驱版本的奥迪q4 e-tron具备0-100km/h加速6.8秒的动力性能，搭配50:50的完美轴荷分配，而动态阻尼控制悬架和渐进式转向系统，也让车辆拥有了suv车型中少有的操控乐趣，车辆的反馈非常灵活、易于操控。即便是在有冰雪覆盖的路面上行驶，也能很好的保证车辆稳定的前行。车辆还装备了专为纯电平台打造的带有铝合金组件的轻质悬架系统，同时在e-quattro的加持下，能够让车辆在动态行驶中车身更加平稳，让舒适和运动可以兼得。
值得一提的是奥迪q4 e-tron配备有三档可调的能量回收强度与智能滑行能量回收模式。在自动模式下，车辆会根据前方车流状况，自动调节能量回收强度，几乎感觉不到拖拽感，这也是非常人性化的调校，让车内乘客真正感受到“不晕车”。
在电池安全系统方面，q4 e-tron采用了“6横1纵”的加强电池布局，电池包安全标准超国标11倍（共179项），如此严苛的安全标准以及开创性的合理设计，使得q4 e-tron的电池不仅耐用，同时还具备极高的安全性，真正让人买的放心，用的舒心且安心。
在充电效率方面，奥迪q4 e-tron的直流快充功率最高可达100kw，在理想状态下从电量5％充到80％仅需41分钟，可实现在10分钟内补能超100km续航里程，缩减车辆充电时间，解决用户补能等待焦虑。交流慢充支持7kw的壁挂式充电盒，用户可随时在家中为车辆进行补能，让家用充电也更安心。
此外，奥迪q4 e-tron还配备有双路宽温区智能热管理系统，其充分联通了电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求，无论在何种极端条件下，高效、智能的热管理系统，让电池组恒温在15℃至30℃的理想温度范围。奥迪q4 e-tron还拥有电池“预热处理”算法方案，从而大幅度地降低出发前的续航里程损失，让冬季出行更有保障。
q4 e-tron的标准配置非常丰富且实用，诸如全景天窗、电动尾门、远程启动、led头灯、车载空气净化器、氛围灯和手机无线充电等便利性配置，都是全系的标配，可以满足人们日常用车的大部分需求，让用车时变得轻松便利。
奥迪q4 e-tron作为奥迪品牌推出的新能源车型，不仅继承了奥迪e-tron家族的特点，还在产品特性上极大程度保留了奥迪品牌的特色，所有的使用习惯和燃油版车型也几乎做到了一致，让消费者几乎没有学习成本地去上手使用，而其在豪华质感、科技配置、动力调校上也继续保持了奥迪的特性，是一款30万级纯电豪华suv的不错选择。
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